Triumph Thruxton
| La Triumph Thruxton abandonne les carbus | |
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| La norme Euro 3 aura eu raison des traditionnels carburateurs des bicylindres Triumph. Comme ses congénères, l'élégante Thruxton passe à l'injection tout en conservant son look rétro. | |
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 Désir de ne pas froisser les puristes, volonté de perpétuer - en trompe-l'oeil - une certaine conception de la moto rétro ? Contraint, pour se conformer à la norme Euro 3, d'injecter ses motorisations bicylindre, Triumph a toutefois choisi de sauver les apparences. Du coup, des corps de carburateurs factices masquent les injecteurs du twin vertical refroidi par air de la Thruxton, qui fait figure de sportive dans la gamme Classic du constructeur britannique. Une sportivité toute relative, puisque la belle anglaise affiche seulement 70 chevaux et 7.1 mkg de couple. Pas de quoi décoiffer les amateurs de grosses cavaleries, mais là n'est pas le but. Enrouler sereinement en profitant de la disponibilité et de la souplesse du twin de 865 cm3 exempt de vibrations, là réside tout le charme de cette machine. Un mélange réussi entre esthétique des café racers des Sixties et standards actuels en matière de mécanique et de sécurité. Triumph Thruxton +180 km/h 68.7 chevaux 7.1 mkg 231 kg tous pleins faits 9 010 euros |
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