La Shelby entre en production
La Shelby entre en production
Présentée en février dernier Au V-Twin Expo de Cincinnati (Ohio), la Shelby est sur le point d'entrer en production. Sur les 25 exemplaires prévus, cinq ont déjà été commandés.
Carroll Shelby, ça vous dit quelque chose ? Cet Américain s'est fait un nom dans le monde de l'automobile, tant comme pilote - il a remporté les 24 Heures du Mans en 1959 aux côtés de Roy Salvadori - que comme constructeur de voitures d'exception, avec les fameuses 289 et 427 Cobra à châssis aluminium et aux performances exceptionnelles. L'homme se penche à présent sur la moto et a dévoilé en début d'année sa première réalisation sur deux roues, développée en collaboration avec Rucker Performance. Ce custom démoniaque, simplement baptisé Shelby Motorcycle, est désormais sur le point d'entrer en production. Seuls 25 exemplaires seront construits et chaque modèle sera numéroté. Pour l'instant, cinq acheteurs ont déjà passé commande. 
Pour rappel, la Shelby est animée par un V-twin injecté S&S X-Wedge de 2 100 cm3 qui devrait développer environ 160 chevaux. L'objectif : atteindre un rapport poids-puissance comparable à celui de la Shelby Cobra 427 S/C. Fourche inversée typée sport, frein avant confié à deux disques céramique, roues en fibres de carbone et cadre alliant aluminium et carbone, la Shelby est dotée d'une partie-cycle qui devrait encaisser sans mal cette cavalerie.
Pour rappel, la Shelby est animée par un V-twin injecté S&S X-Wedge de 2 100 cm3 qui devrait développer environ 160 chevaux. L'objectif : atteindre un rapport poids-puissance comparable à celui de la Shelby Cobra 427 S/C. Fourche inversée typée sport, frein avant confié à deux disques céramique, roues en fibres de carbone et cadre alliant aluminium et carbone, la Shelby est dotée d'une partie-cycle qui devrait encaisser sans mal cette cavalerie.