pneus Dunlop

Publié le par kawax

qualifier-rr-2.pnggp-racer-2.pngAmis pilotes, oubliez les D208 RR, ils sont désormais remplacés ! Non pas par un, mais par deux nouveaux modèles de pneumatiques! Le Dunlop Sportmax qualifier RR s’adresse aux amoureux de la vitesse, alors que le Dunlop D209 GP Racer conviendra aux motards nés pour la course !

Ces deux nouvelles montes reprennent le moule du Sportmax GP, le pneu réservé a la course moto de chez dunlop. Cela signifie qu’ils sont pensés pour fournir la plus grande progressivité et le plus grand retour d’informations possibles quel que soit l’angle.

Les deux nouveaux venus reprennent également les dessins du GP. Seule différence, le rapport creux/pleins:

  • à l’avant : 5.5% de creux pour le GP, contre 6.2% sur le GP racer et 6.9% sur le qualifier.
  • à l’arrière : 4.9% sur le GP, 6.2% pour le Racer et 6.5% pour le qualifier.

Ces pneus font bien évidemment appel à la technologie multi-gommes, cela ne concerne cependant que le pneu arrière. Le rapport bande de traction/bande d’épaulement est plus grand sur le qualifier, pour une meilleure longévité, alors que le GP Racer propose en plus une gomme traction sous la gomme d’épaulement pour un meilleur contrôle de la température.
struct-dunlop-sportmax.jpg

Le GP Racer existe en plusieurs déclinaisons, soft ou medium pour l’avant, medium ou endurance pour l’arrière. Il est également disponible slick.

plus d’informations sur le site du fabricant.

Prix:

Dunlop Sportmax GP Racer

  • av. 120/70 17 soft : 176€
  • av. 120/70 17 medium : 176€
  • ar. 180/55 17 medium : 234€
  • ar. 180/55 17 endurance : 234€
  • ar. 190/55 17 medium : 244€
  • ar. 190/55 17 endurance : 244€

Dunlop Sportmax Qualifier RR

  • av 120/70 17 : 166€
  • ar 180/55 17 : 224€
  • ar 190/50 17 : 234€
  • ar 190/55 17 : 234€

Publié dans essais

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